Ghana 1-5: Elmina Fort

Der Bus fährt an der Küste entang nach Westen. Kurz vor Elmina ist das Meer wieder in Sicht.

Elmina Fort

1471 erreichten die Portu­giesen diesen Küsten­abschnitt.
1482 wurde an einer stra­tegisch gün­stigen Lage eine Festung er­richtet. Das Fort liegt am Aus­gang einer Lagune auf einer Sand­bank.

Das Fort Elmina ist das älteste von Europäern er­richtete Ge­bäude südlich der Sahara. Jedoch ist durch kriegerische Aus­einander­setzungen, Erd­beben, Um- und An­bauten vom ur­sprünglichen Fort nichts mehr zu er­kennen. 1637 wurde es von den Holländern erobert und 1872 an die Eng­länder ver­kauft.

Elmina war der Haupt­stütz­punkt des portu­giesischen Handels an der Küste. Es wurden Gewürze, Gold, Elfen­bein und Sklaven gegen Stoffe, Glas­perlen, Messing, Ge­wehre, Kanonen und Munition ge­tauscht. Auch die küsten­nahen König­reiche profitierten vom Handel mit den Europäern und es gab Miet­verträge für die Handels­nieder­lassungen.

Kerker und Verliese

Die küstennahen König­reiche wurden dank moderner Waffen immer stärker. Durch Raub­züge ins Hinter­land wurden Menschen anderer Stämme er­beutet und dem Euro­päern zum Kauf an­geboten. Die An­führer, die sich wider­setzten wurden ohne Nahrung in einen Kerker ge­worfen. Über diesen Kerker ist ein Toten­kopf­symbol

Männer und Frauen wurden getrennt. Ein Kerker und ein Innen­hof waren für weibliche Sklaven reser­viert. Sie wurden mit Eisen­kugeln ge­fesselt.

Viele Schulklassen besuchen das Fort Elmina. Auch für Ghana ist es ein geschichts­trächtiger Ort.

Vom Balkon aus konnten sich die Offiziere die attraktivsten Mädels aus­suchen. Über eine enge Holz­treppe ging es dann nach oben. Dort hatten die Offi­ziere dann ihren Spaß mit den Skla­vinnen. Die Frauen, die sich wei­gerten wurden aus­gepeitscht und kamen in den Kerker. Der ge­ringere Mark­twert wurde dann in Kauf gen­ommen.

Die Männer kamen in einem dunklen Kerker. Mehrere hundert Männer waren hier zu­sammen ein­gesperrt. Über ein Loch in der Decke wurden die Nahrungs­mittel herunter­gelassen. Jedoch waren es viel zu wenig für die ein­gesperrten Menschen. Hinter­grund dieser menschen­verachtenden Vor­gehens­weise war es, dass die Stärksten sich durch­setzen, damit diese die Reise nach Amerika über­stehen.

Tor ohne Wiederkehr

Durch das Tor ohne Wieder­kehr wurden die Sklaven dann zum Strand zu den Schiffen ge­führt. Die Schiffen fuhren dann nach Nord- und Süd­amerika und in die Karibik. Auch Schiffe aus Brand­enburg waren am Sklaven­handel be­teiligt. Die Men­schen wurden dann platz­sparend unter Deck an­gekettet. Viele haben die Über­fahrt nicht über­lebt. Keiner hat Afrika jemals wieder­gesehen.